OPEL  GT  TUNING

Die Legende lebt. Der neue Opel GT Roadster rollt auf unseren Strassen.

 

Der "kleine Bruder" der Corvette wurde zum Cabrio des Jahres 2007 gekürt. Berechtigt :-)

 

Ein wirklich atemberaubendes Cabrio, das mit einigen Umbauten zum absoluten Eyecatcher wird:

 

  • Tieferlegung durch ein Gewindefahrwerk
  • edle Aluräder
  • sonorer Sportauspuff / Magnaflow
  • Windschott
  • Leistungssteigerung mittels Optimierung des Steuergeräts ("Chiptuning")
  • Kühlergrill ohne Emblem
Opel GT Tuning Front Tieferlegung Gewindefahrwerk
Opel GT Tuning Roadster Tieferlegung Gewindefahrwerk neben einem alten Opel GT Yountimer, Vater und Sohn
Opel GT Tuning Roadster Tieferlegung Gewindefahrwerk neben einem Opel Corsa Youngtimer
Opel GT schwarz Tieferlegung mit KW Gewindefahrwerk von vorne und Grill ohne Emblem

Opel GT Tuning - Umbau

Weniger ist oft mehr.

 

Darum wurde der Umbau aufs Wesentliche beschränkt:

 

Tieferlegung:

extreme Tieferlegung durch ein KW-Gewindefahrwerk

 

Räder:

9 x 20 mit 245/35-20

Die Karosserie wurde "unsichtbar" für die Rad-Reifen-Kombination in Verbindung mit der extremen Tieferlegung bearbeitet.

Opel GT maximale Tieferlegung, extremes Gewindefahrwerk mit Restgewinde

Opel GT Leistungssteigerung

Opel GT Chiptuning bei Uwe Regelin VX Performance in Gießen auf dem Leistungspruefstand, Softwareoptimierung Steuergerät

Phase 1

Softwarelösung zur effektiven Leistungssteigerung mit einer möglichst homogene Leistungscharakteristik ohne störende Drehmomentspitzen- viel Kraft bei maximaler Fahrbarkeit.

 

Die Spitzenleistung steigt auf 312 PS,das maximale Drehmoment von 353 auf 443 Nm. Alles mit TÜV-Eintragung.

 

Phase 2(irgendwann 2009)

Downpipe / Sportkat und auf den Rennkat abgestimmte Software. Infos folgen. Leistung ca. 340 PS

Die Leistungsoptimierung wurde bei VX Performance / Uwe Regelin auf dem Prüfstand durchgeführt. Es wurden mehrere Messungen vorgenommen.

 

Das Fahrzeug ist nun mit Super Plus zu betanken. Am besten mit 100 Oktan. Es wird empfohlen vollsynthetisches Öl wie z. B. Castrol RS zu fahren.

 

Die Mehrleistung ist deutlich spürbar. Auf nasser Fahrbahn möchte der GT selbst im vierten Gang noch mit dem Heck tanzen. Also unbedingt mit eingeschaltetem ESP fahren.

 

Der Motor dreht in jedem Gang freudig und mit ordentlich Schub hoch. Die Optimierung ist so ausgelegt,dass die Leistung mit dem Gaspedal gut zu dosieren ist. Es gibt keine Turbolöcher.

Opel GT Magnaflow Edelstahl-Sportauspuffanlage

Dem Opel GT ohne 76mm ''Magnaflow'' Sportauspuff-Komplettanlage fehlt etwas: der sportliche Klang.

 

Die Sportauspuffanlage ist komplett in Edelstahl gefertigt. Ein Auspuffrohr mit 76 mm Durchmesser führt die Abgase ab Kat zum polierten Edelstahl-Endtopf. Dort werden sie durch vier 89 mm starke Endrohre in die Welt trompetet.

 

Ab 2009 ist ein Sportkat lieferbar. Noch mehr Sound - noch mehr Leistung...

Opel GT Heck mit Magnaflow Edelstahl Sportauspuffanlage komplett ab Katalysator
Opel GT auf der Hebebuehne mit Magnaflow Sportauspuffanlage aus Edelstahl. Rostfrei.

Die Serien-Auspuffanlage hat einen Rohrdurchmesser von 63,5 mm. Es erübrigt sich zu erwähnen, welche Auswirkungen der 76 mm-Rohrdurchmesser der Magnaflow-Auspuffanlage auf den Abgasgegendruck und vor allem den Klang hat...

 

Das Auto hört sich wie ein Sechszylinder an- wenn der Auspuff richtig heiß gefahren ist, brummt der Magnaflow sogar so tief wie ein kleiner Achtzylinder. Der Klang der Anlage ist sportlich sonor, aber nicht aufdringlich laut.

Die Verabeitung ist sehr gut. Die Endrohre lassen sich dank eines geflanschten Anschlusses an den Endtopf individuell ausrichten.

 

Ein hochwertiges Teil mit TÜV-Eintragung, das extremen Fun-Faktor beschert.

Opel GT Magnaflow Edelstahlsportauspuffanlage neu und unbenutzt vor dem Einbau in den Roadster

Opel GT Tuning Kontakt

Ihr habt Fragen? - Ruft mich einfach an: +49 6281 960300

 

copyright by Opel GT Roadster Tuning